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泵要(yao)防凍的原(yuan)因就是:水(shuǐ)在零度以(yǐ)下發生體(tǐ)積膨脹🚩,如(rú)果留在泵(bèng)體内的水(shui)不清理出(chū)去,水結冰(bing)時的體積(jī)膨脹産生(shēng)的力量會(huì)💘使泵體脹(zhàng)裂,造成不(bú)必要的損(sun)壞。
2022/5/31101、如(rú)果水泵有(you)任何小的(de)故障切記(ji)不能讓其(qí)工作。如果(guǒ)水泵軸的(de)填料完全(quán)磨損後要(yào)及時添加(jia),如果繼續(xu)使用水泵(bèng)會漏氣。這(zhe)樣帶來的(de)直接影響(xiang)是電機耗(hao)能增加進(jìn)而會損壞(huai)葉輪。
2、如果(guo)水泵在使(shǐ)用的過程(cheng)中發生強(qiáng)烈的震動(dòng)這時一🌈定(ding)要停🏃🏻♂️下來(lai)檢查下是(shi)什麼原因(yin),否則同樣(yàng)會對✉️水泵(bèng)造成損壞(huài)。
(1)經常檢查(cha)潛水電泵(bèng)的運行電(dian)壓與電流(liú)。用電壓表(biao)測量三相(xiàng)電⛱️壓應基(jī)本一緻,且(qiě)在340~420V,用鉗形(xing)電流表測(ce)量三相電(diàn)流應🙇🏻基本(běn)一緻,且為(wei)0.5~1倍的額定(ding)電流。
(2)定期(qi)檢查潛水(shuǐ)電泵對地(di)的熱态絕(jué)緣電阻。在(zai)正常連續(xù)♌運🏃♂️行4~6h後,停(tíng)機用兆歐(ōu)表測量電(diàn)機繞組對(duì)地絕緣電(dian)阻應>0.5MΩ。對于(yú)長時👈間停(tíng)🌈用的潛水(shuǐ)電泵,使用(yòng)前也❓應作(zuò)這樣的檢(jian)查。
(3)開機前(qián)要檢查熱(rè)繼電器的(de)靈敏度與(yu)其他保護(hu)裝置🐅的工(gong)🐕作是否正(zhèng)常。
隔(gé)膜泵的優(you)勢:1、在整個(ge)壓力範圍(wei)内,壓力控(kòng)制良好,适(shi)用😍于質感(gǎn)、水等的大(da)容量輸送(song);2、購買成本(běn)較低隔🚶膜(mo)泵的。劣勢(shì):1、需連續不(bú)斷工作;2、高(gāo)的維護成(cheng)本;3、吸料較(jiao)困難,容易(yi)産生空穴(xué)現象-即空(kōng)氣進入泵(bèng)浦内(通常(chang)因泵浦輸(shū)送塗料的(de)力量不✂️夠(gòu)引起);4、不能(neng)處理高粘(zhān)度塗料(如(rú)上所述);5、必(bì)須保持清(qīng)潔(小👌的移(yí)動部件✍️);6、需(xū)要不斷維(wéi)護;7、液壓油(you)易洩漏;8、膜(mo)片經常失(shi)效。
2022/5/316液壓系(xi)統的效率(lǜ)主要取決(jué)于液壓泵(beng)的容積效(xiao)率❌,當容🌈積(ji)效率下降(jiang)到72%時,就需(xu)要進行常(cháng)規維修,更(gèng)換✂️軸承和(he)老♈化的密(mi)封件,要更(geng)換或修複(fú)超出配合(he)間隙的磨(mo)擦副,使其(qi)性能得到(dào)恢複。
2022/5/3110調節(jie)閥在過程(cheng)控制中的(de)作用是人(ren)所共知的(de),在許多😍控(kong)制💯過程中(zhong)要求調節(jie)閥在故障(zhàng)時處于某(mou)一個位置(zhi),以保🐉護工(gōng)藝過程不(bu)出現事故(gù),這就要求(qiú)調節閥在(zài)設計上實(shi)👉現故障—安(an)全的🌈三斷(duan)(斷氣、斷電(diàn)、斷信号)保(bao)護措🈚施。對(dui)于電動調(diào)節閥來說(shuō)
2022/5/316離心泵(除(chú)自吸泵外(wai))在啟動前(qian)都要把水(shui)泵和進水(shuǐ)管内灌滿(man)水,否則水(shui)泵是無法(fa)揚水工作(zuò)的。離心泵(bèng)啟動後不(bu)出水,往往(wang)是由于泵(beng)中空氣沒(méi)有被排淨(jing)、水沒有✊被(bèi)布滿所緻(zhì)。
2022/5/316①密封(feng)端面的加(jiā)劇磨損。密(mì)封面之間(jiān)因顆粒洩(xiè)漏進入🥵端(duān)🔅面😘,起着磨(mo)料作用,加(jiā)速了密封(feng)面的磨損(sǔn)。
②介質側顆(ke)粒堵塞。由(you)于顆粒的(de)堆積,架橋(qiao),阻礙了彈(dan)簧、銷和輔(fǔ)🚩助密封封(fēng)圈的運動(dong),從而導緻(zhi)補償環的(de)追随性和(he)浮動性下(xia)降。
③大氣側(ce)顆粒堵塞(sāi)。由于常規(gui)設計的機(ji)械密封,密(mi)封🐇面内😘徑(jing)和軸(或軸(zhou)套)之間的(de)間隙較小(xiao),洩漏的固(gù)體顆粒不(bú)能及時排(pái)出,易堆積(ji)、阻塞,阻礙(ài)了輔助密(mi)封圈的運(yun)🤟動,從而導(dao)緻密封失(shi)敗。
A。油箱蓋(gai)空氣閥、蒸(zhēng)氣閥堵塞(sāi);
B。汽油濾清(qing)器堵塞;
C。汽(qi)油泵損壞(huai):1.進、出油閥(fa)失效,2.膜片(pian)破裂,3.外搖(yao)臂與内🏃搖(yáo)臂之間間(jian)隙過大;
D。油(you)路系統有(yǒu)漏氣、漏油(you),油管碰凹(āo)或堵塞;
1) 葉輪磨(mó)損不均勻(yún)而産生的(de)不平衡振(zhèn)動;
2) 入口灰(hui)池或灰渣(zha)溝内水位(wèi)過低,使泵(beng)的進水量(liàng)不足,空氣(qì)進入♋産生(sheng)水沖擊;
3) 葉(yè)輪與護套(tào)或護闆間(jiān)的間隙小(xiao),在軸串動(dong)時産生相(xiàng)互擦碰而(ér)引起的振(zhen)動;
4) 軸承磨(mó)損間隙大(da)引起的振(zhen)動;


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