一、齒(chi)輪泵表面粘(zhan)塗的原理及(ji)特點
近年來(lai)表面粘塗技(ji)術在我國設(shè)備維修中得(dé)到了廣㊙️泛的(de)應用，适用于(yú)各種材質的(de)零件和設備(bei)的修補。其工(gōng)作🆚原理是将(jiang)加入二硫化(hua)钼、金屬粉末(mo)、陶瓷粉末和(hé)纖維等特殊(shū)填料的膠粘(zhān)劑，直接塗敷(fu)于材料或零(líng)件☎️表面，使之(zhī)具有耐磨、耐(nai)蝕等功能，主(zhǔ)要用于表面(miàn)強化和修複(fú)。它的工藝簡(jian)單、方便靈活(huó)、安全可靠，不(bu)需要專門設(shè)備，隻需将配(pèi)好的膠塗敷(fu)于清理好的(de)零件表面，待(dai)固化後進行(háng)修整即可，常(chang)在室溫下操(cao)作，不會使零(ling)件産生熱功(gong)當量影響和(he)變形等。
二、粘(zhān)塗層的塗敷(fū)工藝
軸套外(wài)圓、軸套端面(mian)貼合面、齒輪(lun)端面或泵殼(ké)内孔小面積(jī)的均勻性磨(mó)損量在0.15-0.50mm之間(jian)、劃痕深度在(zai)0.2mm以上時，宜采(cai)用粘塗修補(bǔ)工藝。粘塗層(céng)的塗敷工藝(yi)過程：初清洗(xǐ)→預加工→*清洗(xǐ)及活化處理(li)→配制修補劑(jì)→塗敷→固化→修(xiu)整、清理或後(hou)加工。
粘塗工(gong)藝雖然比較(jiao)簡單，但實際(ji)施工要求卻(què)是相當嚴格(ge)的，僅憑選擇(ze)好的膠粘劑(jì)，不一定能獲(huò)得高🌐的粘塗(tú)強度。既要選(xuan)擇合适的膠(jiao)粘劑，還要嚴(yán)格地♊按照正(zheng)确的工藝方(fang)法💁進行粘✂️塗(tú)合适的膠粘(zhān)劑，還要嚴格(ge)地按照正确(què)的工藝方法(fǎ)理行粘塗才(cái)能獲♈得滿意(yi)的粘塗效果(guo)。
（一）塗敷
用修(xiū)補劑在先在(zài)粘修表面上(shàng)薄塗一層，反(fǎn)複刮擦使之(zhī)🌂與零件充分(fen)浸潤，然後均(jun1)勻塗至規定(dìng)尺寸，并留出(chū)精加工餘量(liang)。塗敷中盡可(kě)能朝一個方(fang)向移動，往複(fú)塗敷會将空(kong)氣包裹于膠(jiāo)内形成氣泡(pào)或氣孔。
（二）預(yu)加工 
用細砂(shā)紙磨成一定(dìng)溝槽網狀，露(lu)出基體本色(se)。
（三）*清洗及活(huó)化處理 
用丙(bǐng)酮或專門清(qing)洗劑進行。然(rán)後用噴砂、火(huo)焰或化學方(fāng)🌐法處理，提高(gāo)表面活性。
（四(si)）修整、清理或(huò)後加工  
進行(hang)精镗或用什(shi)錦锉、細砂紙(zhi)、油石将粘修(xiū)面精加工至(zhì)所⭐需尺寸
（五(wǔ)）配制修補劑(jì)
修補劑在使(shi)用時要嚴格(gé)按規定的比(bǐ)例将本劑（A）和(hé)固化💯劑（B）充分(fèn)混合，以顔色(sè)一緻為好，并(bìng)在規定的時(shi)💃🏻間内用完，随(sui)用随配。
（六）初(chu)清洗 
零件表(biǎo)面*不能有油(yóu)脂、水、鏽迹、塵(chén)土等。應先用(yòng)汽油🌈、柴油或(huo)煤油粗洗，*用(yòng)丙酮清洗。
（七(qī)）固化
用塗有(yǒu)脫模劑在鋼(gang)闆壓在工作(zuò)上，一般室溫(wen)固化需24小時(shi)，加溫固化（約(yue)80℃）需2-3小時。